C’était au retour de Camillian, sous une chaleur torride, nous roulions normalement
(comme je déteste ce mot normal maintenant !!), lorsque Alain coupa vivement la climatisation.
- On va cuire là dedans.
- Pour l’instant, c’est le moteur qui surchauffe !!
En effet, l’aiguille de température oscille dangereusement vers la section rouge du cadran. L’air est
de plus en plus chaud dans le véhicule malgré ou à cause des vitres ouvertes.
- Il faut t’arrêter…
- Non tu crois ????
J’ai compris, il vaut mieux que je laisse faire le "chef", qui justement entre dans le parking d’une
organisation viticole (on se croirait en Provence). Michel, calme tes ardeurs, on n’est pas ici pour tâter la bouteille, c’est de l’eau dont nous allons avoir besoin.
Il était temps de stopper. Sous le capot, l’eau clapote et l’on attend un moment avant d’ouvrir pour
ne pas nous maquiller définitivement le portrait.
D’abord remettre la flotte dans le bocal, qui avalera deux grandes bouteilles d’eau minérale. C’aurait pu être grave docteur ?...
Aller ensuite à la recherche d’eau que nous demanderons aimablement aux viticulteurs.
Une durite vieillissante, la « peau » durcit par ses longs voyages Mimi (c’est comme cela
qu'Alain l'a nommée) a pété une veine. Ce n’est pas de bol, une toute petite fente a quasiment purgé la voiture. Nous remettrons encore deux bouteilles d’eau du robinet.
Cigarette aux lèvres, en vieux de la coloniale (notamment par la lecture des ouvrages de Jean Hougron), Alain a déjà identifié
la panne. Il faut maintenant trouvé comment faire un pansement à cette vieille demoiselle.
Un morceau de sac plastique bien serré puis un autre morceau d’emballage terminent l’opération de secours. Système D
encore....
Il reste encore 25 kilomètres environ avant d’arriver à Pattaya. Nous les ferons sans problème, l’aiguille restera sagement
dans le bleu.
Avant de retourner à l’hôtel, nous passons chez le garagiste. Les employés cassent une petite
croute devant un moteur entièrement démonté: Au menu, Œufs durs qu’ils tiennent délicatement du bout des doigts.
La voiture sera récupérée le lendemain. Une nouvelle durite installée. Coût du changement plus main d'oeuvre : 800 baths. =
20 euros. Sans avoir mis les mains dans le cambouis, la facture se serait
alourdie.
Au fait...combien en France ?
Bonne fin d’année à tous !...